我上次报道所谓的“自动代客泊车”是在 2022 年 12 月，当时梅赛德斯、博世和 Apcor 合作。至此，获得了系列使用的批准。博世和 Apcor 共同决定在从汉堡到慕尼黑的停车场实施这项技术。他们希望从 Apcor 的其他 15 个停车场开始。
博世系统随后将逐步推广到全球数百个停车场。最初，博世为每个停车场配备了四个停车位和基础设施技术。未来几年，博世的模块化系统将利用基础设施技术将停车位动态扩展至 15 个地点，每个地点最多 200 个停车位。 Apcoa Flow 平台可实现非接触式、无现金停车流程，无需门票。
您想立即开始您的国际活动吗？迄今为止，德国是少数几个在 4 级立法中为自动代客泊车等系统创造框架条件的国家之一。其他国家，例如法国，正处于起步阶段。基本上，要等到有足够的法律确定性。
自动代客泊车的工作原理如下：车辆停放在停车场入口区的交接区，并通过应用程序启动全自动无人驾驶停车服务。博世立体摄像机使这一切成为可能。该摄像头不仅可以检测空闲停车位，还可以检测周围区域、行驶路径以及车道上的障碍物和行人。如果突然出现障碍物，车辆会刹车停下来，只有在道路畅通的情况下才能重新开始行驶。为此，相机生成的信息被收集在边缘计算机上。智能算法传输要执行的驾驶操作并实现无人停车，即使在不同楼层之间转移时在狭窄的坡道上也是如此。
博世和 Apcor 表示，停车场的智能技术意味着对车辆的技术要求极低。因此，具有自动代客泊车功能的自动无人驾驶停车服务将成为所有车辆类别的选择。即使忽略了这方面，也不应该忽视。还需要跨车辆的兼容性，并且目标群体当前必须是可管理的。仅适用于部分梅赛德斯 S 级和 EQS 车型。
