高价格水平也减缓了需求。因此,电动汽车继续面临重大挑战,这也可能对 2024 年的市场产生重大影响。比如非SUV车型的范围还是非常可扩展的。在续航里程、充电性能、功耗等技术性能方面也仍有提升空间。

因此,CAM 假设 2024 年供应严重短缺仍将持续,特别是与内燃机直接比较时。从中国进口可能不会改变这种情况。预计最早从 2025 年开始,将出现越来越多具有成本效益且具有充分竞争力的电动汽车(例如特斯拉的紧凑型车型、雷诺 Twingo、大众 ID.2)。

因此,续航里程和充电性能的增长现在比购买价格更积极。目前的价格上涨对电动汽车当前的市场阶段是不利的。它不仅仅是吸引精通技术的早期采用者。然而,钱包较小的客户仍然被忽视。未来,降低生产成本和销售价格将成为成功的决定性因素。

对于德国汽车行业来说,这里的障碍尤其高,因为全球市场领导者特斯拉和比亚迪已经以明显更好的成本基础运营。如果取消或减少现行的购车补贴,市场将变得更加困难。最终,2024年市场如何发展,我们拭目以待。许多潜在买家认为电动汽车与内燃机相比“太贵”的观点显然并非没有根据。

