欧盟现已决定从 2035 年起彻底淘汰配备内燃机的新车。不过因为有脚注，保时捷风扇交通部长沃尔克·维辛（Volker Wissing）敦促对使用电子燃料的车辆实行例外。这些可能会在 2035 年之后继续被允许。但这就是我们想要在 2023 年 3 月月度调查中了解的内容。
关于电子燃料：就目前情况而言，这些合成燃料的效率仍然非常低，因为它们需要使用电力来生产，因此非常昂贵。在汽车制造商中，保时捷是这背后的主要推动者。在这方面，2035 年电子燃料的相关性如何还有待观察。
就传统内燃机而言，2035年后即使是二手车也可以购买登记。该禁令仅影响新车。每当该博客上出现有关电动汽车的文章时，都会引发一场争论：“内燃机的终结有意义吗？”充电基础设施怎么样？每个人都能负担得起转向电动汽车的费用吗？
这个话题是如此两极分化，以至于评论经常使支持者和反对者相互对立。通常没有灰色调的空间。这个话题引起读者两极分化的事实也反映在调查结果中。共有 6,881 名读者投票。感谢您的积极参与。具体问题是：“您是否赞成从 2035 年起禁止新型内燃机汽车？”
这是一场势均力敌的竞争，48% 的读者最终投票反对淘汰内燃机。这相当于这个。 3,303 票。 46% 或 3,179 票赞成。最终，只剩下 6%（即 399 票）尚未做出决定的选民。距离 2035 年还有几年时间，届时可能会发生很多事情。显然，电动汽车将继续存在。
您支持从 2035 年起禁止新型内燃机汽车吗？
- 否（48%，3,303 票）
- 是（46%，3,179 票）
- 尚未决定（6%，399 票）
选民总数： 6,881
加载中…
