我们已经在这篇博客中报道过，德国铁路的准点率将在 2022 年走下坡路。现在，联邦政府也以官方声明的形式表达了对这个问题的看法。尽管谨慎，但他们明确表示“在联邦政府看来，目前的准点情况并不令人满意”。
2022年5月至9月，长途铁路客运（SPFV）和支线铁路客运（SPNV）准点率较前两年夏季月份大幅下降。例如，在西部地区，2022 年 6 月和 8 月，只有不到一半的 SPFV 连接准时到达。德国铁路公司列举了造成该问题的各种原因，但也是保密的。例如，假设您不想发布有关轮班取消的信息。这是因为它有可能危害安全并造成竞争劣势。
该铁路目前正在努力变得更加灵活，包括培训员工根据需要部署到附近的信号站。此外，轮班安排仍然更加灵活。然而，许多问题也可能是由于DB忽视航线网络而引起的。基尔/汉堡航线是一条亟待现代化的经典航线。
人们还称赞预先计划的德国车票，这使得公共交通更具吸引力。我个人对此表示怀疑，因为许多区域往往由于高流量频率和需要更改而失败。当然，降低机票价格和摆脱关税丛林很重要，但还有其他可能更重要的建设领域目前被忽视。
