ドイツ鉄道AG
ドイツ鉄道は上半期の業績を発表した。同社によれば、とりわけ嵐、ストライキ、インフラの状態がこの結果の原因であるという。
DB グループは 2024 年上半期を 6 億 7,700 万ユーロの営業損失で終了しました。これは、2023 年上半期と比較して 9 億 5,000 万ユーロ以上悪化したことになります。連結税引後利益は12億ユーロの赤字だったが、2023年上半期は7,100万ユーロの赤字にとどまった。
収益性の高い物流子会社 DB シェンカーの好業績が続いたにもかかわらず、これらの利益はドイツ鉄道の本業の損失を部分的に相殺することしかできませんでした。鉄道システムグループは、2024年上半期に12億ユーロの営業損失を記録したが、前年同期は3億3,900万ユーロの損失だった。 DBグループの売上高は3％微減の223億ユーロとなった。
「前例のない規模の異常気象により、すでに改修の必要があった鉄道インフラが性能の限界に達し、旅客輸送と貨物輸送の運営状況と財務状況が悪化しました。 「さらに、ストライキやラウエベルクトンネルなどの事故もあった」とDBの最高経営責任者（CEO）の博士は語る。リチャード・ラッツ。 「長距離輸送では、これにより、今年上半期の時間厳守のコストが合計で約 7% 低下し、需要も減退しました。こうした負担はありますが、DB グループ全体として 2024 年には再び黒字経営を達成したいと考えています。そのため、インフラの改修に加えて、運営状況と経済状況を安定させるための短期的な対策も開始しました」とルッツ氏は強調します。
