自動運転:資金調達手段と資金調達が判明

Unsplash の kimi lee による写真 CDUはかつて連邦政府に対し、自動運転に取り組むプロジェク…

Unsplash の kimi lee による写真

CDUはかつて連邦政府に対し、自動運転に取り組むプロジェクトの支援にどれくらいの資金が使われるのか尋ねた。その答えは今や分かりました。

ドイツ未来モビリティセンター(DZM)のカールスルーエ拠点での「C2CBridge – Country to City Bridge」プロジェクトは、連邦デジタル・運輸省(BMDV)の資金提供を受け、資金調達期間中に1,233万ユーロの支援を受けることになる。 2023 年から 2026 年まで。

「公共交通機関における自動運転とコネクテッド運転」という資金調達ガイドラインの一環として、2024 年の BMDV 予算から 1 億 2,776 万ユーロの資金が割り当てられています。

連邦教育研究省 (BMBF) は、「自動車のデジタル化のためのエレクトロニクスおよびソフトウェア開発手法」という研究イニシアティブに 1 億 1,270 万ユーロの資金を提供しています。

連邦経済・気候保護省(BMWK)は、国家資金プログラム「新型車両およびシステム技術」の一環として、2024年に7,580万ユーロの予算を計画している。

DZM の「C2CBridge」プロジェクトは、連邦政府によって複合輸送モビリティの提供と輸送コンセプトの分野に割り当てられています。この枠組みの中で、農村部と都市部の間の移動に関する人々の特別なニーズをより深く理解するために、要件と受け入れ分析が実行されます。

「公共交通機関における自動運転とコネクテッド運転」という資金調達ガイドラインは、自動化とデジタル ネットワーキングを通じてモビリティ システムをさらに発展させることを目的としています。

国家資金プログラム「新しい車両およびシステム技術」は、「自動運転」、「革新的な車両」、「システム技術」の分野における技術革新に焦点を当てています。このプログラムは、道路車両と鉄道車両の両方に対する技術的アプローチと、これらの車両のネットワーク化されたシステムへの統合に焦点を当てています。

自動運転:資金調達手段と資金調達が判明