在欧盟， 新法规要求电池更具可持续性、更持久、更强大。为此，议会通过了有关在欧盟销售的所有类型电池的设计、生产和废物管理的新法规。新法律考虑到了该领域的技术发展和未来挑战，涵盖了从设计到报废的整个电池生命周期。
条例规定的主要措施是：
- 动力电池、电动滑板车、自行车等轻型交通用电池，以及容量超过2千瓦时的可充电工业电池的强制碳排放声明和标签。
- 便携式电池的设计必须使消费者能够轻松地自行拆卸和更换电池。
- 适用于容量超过 2 kWh 的牵引电池、轻型运输电池和工业电池的数字电池护照
- 针对除中小企业之外的所有经济运营商的尽职调查策略
- 更严格的废物收集目标：到 2023 年，便携式电池的废物收集量为 45%，到 2027 年为 63%，到 2030 年为 73%。轻型运输电池——到 2028 年占 51%，到 2031 年占 61%。
- 从废电池中回收的材料的最低数量：锂——到 2027 年达到 50%，到 2031 年达到 80%。钴、铜、铅、镍——到 2027 年达到 90%，到 2031 年达到 95%
- 从电池生产废物和消费废物中回收的用于新电池的成分的最低含量：法规生效后 8 年：16% 钴、85% 铅、6% 锂、6% 镍。生效13年后：26%钴、85%铅、12%锂、15%镍。
电池应该仍然可以正常工作、更安全并且易于拆卸。在全体会议上进行最终表决后，理事会必须正式批准该文件，然后该文件将在欧盟官方公报上发布并立即生效。
（更新：不包括小型便携式设备、智能手机、平板电脑和至少防溅的设备。）
