德国铁路公司
德国铁路经常受到批评。今天，该公司宣布计划如何在 2027 年之前重回正轨。基础设施领域，重点是到2027年全面改造铁路线路1500公里。此外，还将更换200个老化信号站，减少低速路段。据该委员会介绍，基础设施将通过200项扩能措施和每年100个车站的现代化改造来进一步加强。
铁路运营将引入建设/维护同步系统，以稳定时刻表。柏林、汉堡、科隆、法兰克福和慕尼黑市中心采取的行动措施旨在缓解压力。车辆可用性和质量将得到改善，实时状态监测和新调度软件等数字化将提高效率。
经济方面，德国铁路的目标是到 2027 年息税前利润 (EBIT) 达到 20 亿欧元。还款负担率提高至12%，人员成本比例由52%降低至50%。调整和减少对车辆和工厂的投资，以确保金融稳定。关于大规模裁员：DB将在未来几年内分两个阶段减少其系统网络劳动力需求。到 2027 年，DB 将优先削减管理、销售和间接运营职能领域。目前没有裁员计划，工作保障法规将继续无限期适用。相反，使用了多种工具，包括自然变化、公司内部劳动力市场和自愿部分退休。
通过这些措施，德国铁路旨在为进一步增长奠定稳定的基础，并支持联邦政府的交通和气候变化政策目标。
