根据国际能源署 (IEA) 的最新预测，当今销售的汽车中几乎有五分之一是电动汽车。这是指世界市场。预计到2023年，电动汽车的市场份额将上升至18%。这将是一个新纪录。
根据 IEA（通过 Tagschau）提供的信息，预计该行业今年的销售额将增长 35%。到2023年，电动汽车销量将达到1400万辆。 2022 年，它“仅”售出了 1000 万份。这对石油大亨来说是个坏消息。预计到 2030 年，向电动交通的过渡将确保每天避免至少 500 万桶石油需求。
电动巴士和卡车也具有巨大潜力。然而，德国汽车工业还有很多工作要做。人们满足于现状已经太久了。现在有很多强势品牌，尤其是来自中国的品牌，比如蔚来。
不久前，电动汽车在全球的市场份额仅为 4%。到了 2020 年，情况仍然不是这样。然而，电动汽车销售仍然高度集中在欧洲、美国和中国。全球约50%的电动汽车已经在中国上路。然而，我们看到美国和欧洲的增长尤其强劲。
然而，印度、印度尼西亚和泰国等国家对电动汽车的需求也在增加。特斯拉最近降低了在德国的价格，这可能会进一步增加兴趣，并从客户的角度给竞争带来可喜的压力。问题是：电动汽车所用电池的大部分生产仍然在中国进行，造成了严重的依赖。
中国在电动汽车的其他零部件方面也具有优势。德国企业未来能加速到什么程度还有待观察。否则，汽车行业最终可能会像德国老牌电视制造商一样。
