德国铁路公司
据《莱茵邮报》报道，德国铁路的长途列车将不会接收 5G 连接。为什么？德国铁路长途列车无法接收5G，因为列车内的中继器尚未转换。我们没有看到铁路旅客的互联网连接有任何真正的改善。不幸的是，目前铁路线上的手机信号接收存在问题，火车上的 Wi-Fi 网络通常也不可靠。
该联盟随后向联邦交通部提交了一份所谓的“小型研究”。人们想知道是否有任何 5G 计划。德国铁路公司在回应中表示，已与移动网络运营商合作，目前不进行或计划对中继器进行任何 5G 升级。联邦政府随后将矛头指向了 Flixtrain GmbH，该公司也没有这方面的计划。
工会批评：铁路旅行将被故意推入死区。这是因为即使未来该区域被新频率（3.7-3.8GHz）覆盖，也不会受益。事实上，你需要提前改进一些东西。移动运营商将必须沿线开启 LTE 900。然而，出于竞争原因，联邦网络局决定将其推迟到 2024 年 12 月。
说明：火车上的信号接收普遍较差。这是因为火车窗玻璃由于绝缘金属层而引起问题。该层旨在提高火车的能源效率，但其副作用也包括防止移动通信。这就是为什么 ICE 3neo 和 ICE L 等较新的车辆具有不同的窗户。在现有列车上，正在尝试缓解上述手机中继器问题，但这些中继器应该在没有 5G 的情况下继续运行。
基民盟批评交通部长沃尔克·维辛没有坚持他的要求。他曾表示支持改善火车上的手机覆盖范围，但现在已允许运营第一目的地服务。
