相当丑陋：这就是如何描述斯柯达提出的新电动自行车概念。在我看来，它在设计草案中并没有太多的视觉表现（参见文章图片），但它的目的是将智能功能与增强的可持续性和移动性结合起来。这款电动自行车名为 Klement，采用带再生功能的 4 kW 轮毂电机。
克莱门特的最高时速应该达到45公里/小时。油门和刹车可以通过旋转踏板控制。具有 ABS 功能的前液压制动器也在考虑之中。斯柯达似乎也在回顾自己的过去，因为该公司在专注于生产汽车之前实际上是生产自行车的。克莱门特先生现在应该重点关注“年轻、环保、积极的目标群体”中的斯柯达。
这个概念最终是否会成为产品还有待观察。斯柯达认为，像克莱门特这样的电动自行车在大城市中变得越来越重要，并且可以取代汽车作为日常通勤。后者对环境的影响要大得多。与传统自行车相比，现代电动自行车的优点是速度更快、更舒适，因为它们不需要踩踏板。
据说克莱门特使用铝制框架和单臂悬架。有意识地消除可见的杠杆和电缆。加速是通过倾斜脚踏板引起的。向前转动会加速，向后移动体重会激活液压盘式制动器，前轮配备 ABS，后轮配备再生制动。
据斯柯达介绍，该概念车提供的两种锂离子电池各有 52 个电芯，总容量为 1,250 Wh，足以满足长达 62 公里的续航里程。它可以被移除并充电，或者可以使用前述的再生系统在行驶时充电。克莱门特的目标体重是25公斤。中心栏有一个具有感应充电功能的智能手机支架。
使用专用应用程序，您可以定位网络选项，例如自动紧急呼叫、回家功能以及电动自行车的远程诊断和维护功能。还应使用地理围栏确定有限的覆盖范围。
斯柯达表示，如果克莱门特被允许大规模生产，其他想法也可以实现。示例包括驾驶员辅助系统、按需功能和特殊泡沫轮胎。这可以使用跑鞋中使用的绝缘材料来实现。目标是创造特别舒适而安静的驾驶体验。
斯柯达克莱门特的发布日期和价格尚未确定。正如多次提到的，这只是一个概念。斯柯达还是要考虑一下要做什么，要做什么。
