消费者咨询中心目前正在考虑关于列车延误赔偿的新规定，去年的赔偿金额创历史新高。 《莱茵邮报》援引德国铁路公司发言人的话说，该公司必须在 2022 年花费比以往更多的资金来覆盖本地和长途运输。
自冠状病毒爆发以来，旅客人数有所增加，建筑活动也受到限制。此外，人们怀疑越来越多的铁路旅客意识到自己的权利。
此外，自 2021 年以来，在线填写乘客权利表格已经成为可能，门槛显着降低，并且由于数字应用程序，处理时间也减少了。另一个要点是德国铁路的准时性。铁路局长卢茨表示，对于长途运输，这一比例已从 75.2%（2021 年）下降至 65.2%（2022 年）。到2023年，我们的目标是“增长”70个百分点或更多，更不用说复苏了。
