加油站未来可能需要越来越多地改变方向。从长远来看，经典的内燃机可能会越来越消失。相反，电动汽车应该是未来。因此，道达尔已经提出了解决这些变革过程的新概念。壳牌现在乐观地展望未来。
据该公司称，遵循的座右铭是“避免、减少、补偿”。石油和天然气公司（例如加油站运营商）的设想如下：
- 避免：壳牌正在为燃料电池或电池电动汽车的驾驶员建造氢气加注和充电站基础设施。除了宣布的 100 个超快充电点外，壳牌还希望在加油站建设第二批 100 个超快充电点。电力采用绿色电力充电。此外，加氢站网络将从目前的 80 个地点扩大。
- 减少：对于内燃机和天然气车辆的驾驶员，该公司已经提供了减少二氧化碳排放的燃料，例如车用天然气（LPG）、天然气（CNG）和卡车用液化天然气（LNG），以及生物燃料减少CO2。与传统柴油和汽油相比的排放量。
- 补偿：壳牌将从春季开始在德国、奥地利和瑞士市场提供二氧化碳补偿计划，允许所有驾驶员在驾驶时抵消二氧化碳排放（如果他们愿意）。
后者拟通过壳牌实施，壳牌支持有助于抵消二氧化碳排放的动植物保护国际项目。当然，你需要批判性地看待它。可以这么说，可能是因为自己捐钱比使用贝壳作为中介更有意义。壳牌希望对此收取什么费用？客户只需支付每升 1 美分多一点的费用即可获得可选的二氧化碳补偿。如果有足够多的客户表现出兴趣，就可以吸引很多人。
壳牌指出：客户只需支付车辆燃烧燃料时产生的二氧化碳的补偿费用。壳牌本身还将承担与燃料生产、运输和分销相关的二氧化碳补偿费用。但不知何故，将这种补偿与客户是否愿意支付更多费用联系起来，而不是仅仅将其视为标准，这在某种程度上有点奇怪。
