图片来源：德国铁路
联邦政府认为欧盟委员会提出的从 2030 年开始的城市公交车零排放目标“雄心勃勃但可以实现”。政府对基民盟/基社盟议会团体的要求的回应清楚地表明了这一点。目前，零排放公交车已经获得了相当大的市场份额。未来技术的发展预计将进一步扩大应用领域。
目前，一类车（基本上是传统城市公交车）的无排放公交车种类繁多，而二类车（典型的城际公交车）无排放公交车的市场供应量目前被评为不足。然而，公交车并不总是根据其设计和车辆类别来使用，并且类别可能会混合。
拟议法规中规定的排放配额和信用体系将允许汽车制造商最早在 2030 年代减少传统公共汽车的排放，“只要从 2025 年起通过新的无排放公共汽车登记收集排放信用。”联邦政府写道，可以继续。政府。
