现在德国已经有了一个电动自行车和电动自行车的世界，中国的供应商也很乐意参与其中。在这篇博客中，我们已经测试了几个模型，包括Ado 的模型。我本人一直在密切关注 Eleglide，这是一家中国提供商，提供非常便宜的型号，但与许多竞争型号不同的是，它也可以在德国流量中运行。那么这一次，我们通过测试来近距离了解一下Eleglide M1 Plus。
我其实想测试M2，但目前不可用。好吧，至少我有一个新的、稍微改进的 Eleglide M1 Plus 版本，而且它还具有应用程序连接功能。我们来看看关键数据。
Eleglide M1 Plus 技术数据
- 类型：智能电动车/山地自行车
- 框架材质：铝合金
- 框架尺寸：27.5 x 18 英寸
- 范围： 长达 100 公里
- 电池容量：12.5Ah
- 充电时间：约7小时
- 重量：21.7公斤
- 外形尺寸：1,790 x 680 x 1,041mm
- 车把长度：680mm
- 车座高度（距离地面）：33.5 x 41.5 英寸
- 最大负载：100kg
- 最高速度：25公里/小时
- 电机：额定功率250W，电压36V
- 制动系统：盘式制动器
- 变速（Shimano）：前 3 速，后 7 速
- 特殊功能：5 个支撑级别、步行模式、应用程序控制、IPX4 防护、液压悬架叉、CST 轮胎
- 供货范围：自行车、充电器、工具、手册、灯和反光镜、说明书
- 价格：约 750 欧元
Eleglide M1 Plus 的特点和表面处理
Eleglide M1 Plus 是一款非常实惠的智能电动车，但您很快就会发现，这意味着在外观方面有所妥协。当我组装它时，我注意到框架没有正确切割/焊接，并且到处都有表面缺陷。然而，这些在日常生活中并不常见。我在测试样品上注意到了它们，尤其是在框架的底部。您还需要组装前后灯、车把、车座和前轮。
踏板是Z。 B. 它是由塑料制成的，而不是金属制成的，并且非常烦人，除非您习惯摆弄车轮来调整盘式制动器和齿轮。特别是由于 Eleglide 的说明没有提供任何相关信息，因此您必须自己找到一个好的 YouTube 教程。我花了很长时间试图修理前盘式制动器，以免它拖曳。毕竟，组装所需的所有工具都包括在内。
总的来说，英语和德语的说明都非常初级，并且在解释结构方面做得很差。例如，您应该： B. 亲自看看前灯到底如何安装。电缆管理也非常混乱，看起来不是特别干净或坚固。我认为当你在沙漠中开车时，你会有被东西卡住的风险。如果您小心的话，您可能可以抓住一些扎带，看看可以避免什么。
具有应用程序连接功能的“改进”或“更新”版本的 Eleglide M1 Plus 还配备了更小的机载计算机。在那里，您可以使用加号和减号按钮在支持级别 1-5 之间切换。您还可以在此处启用步行模式。小显示屏还显示您当前的速度、电池电量以及旅途中到目前为止的行驶距离。
这个应用程序非常“健谈”，只包含一些功能。在那里，您可以打开和关闭车灯、查看路线统计数据，并且如有必要，如果 25 公里/小时的最高时速太快，还可以减速。让我们继续讨论支撑位。 1 级支持最高 12 公里/小时。 2 级为 16 公里/小时。 3级最高时速可达20公里/小时，5级最高时速可达25公里/小时。我最不喜欢 Eleglide M1 Plus 的一点是：车把上的橡胶非常薄且凹凸不平。没有骑行手套，大约1公里后就很难坚持了。这是一种虚假的经济。如果完全没有挡泥板，这同样适用。
重要提示：发货时也不包括尾灯，仅包括红色反光罩。您必须始终购买经过批准的尾灯，以避免在检查期间被罚款。然而，它确实配备了拇指油门套件，不应该在德国使用，因为它也会引起麻烦。
实践考试
Eleglide M1 Plus的电池位于框架中央，可以锁定，防止随意拆卸。否则，您可以将其拔出并使用随附的电源适配器充电。我已经抱怨过智能电动车的车把抓地力非常糟糕，但幸运的是我可以对车座说更多积极的话。即使在长途旅行中也很舒适，不会太用力地压在座椅上。
由于采用了避震前叉和相当大的轮胎，无需适配器即可使用大型泵进行充气，即使在沙漠中也能安全骑行。我还能够使用 M1 Plus 轻松爬山，并且当我获得等级时，支持会在最短的延迟后进行强力干预。然而，我住在德国北部（汉堡），这里一切都相对平坦。发动机开始运行也没有最低速度。当你开始驾驶时，需要注意不要立即将其设置为5级并启动太快。
如果您不想对避震叉施加压力，也可以将其锁定。它有一个小塑料轮。否则，Eleglide M1 Plus 没有扭矩传感器。所以电机总是有一点提前期，并且需要很短的时间来停止支持电机。 B. 切换到 0。当然，你也可以踩刹车，这样你就能立即感受到它。支撑与所使用的力量无关，并且不像更昂贵的智能电动车那样光滑，但价格差异必须来自某个地方。
当然，Eleglide宣称的最大支持范围100公里是不现实的。这是指在直行、无风的路线上行驶，驾驶员体重为 75 公斤，速度为 15 公里/小时，外界温度为 26°。电池的续航时间取决于各种条件，因此我们不会在这里过多介绍。在大多数情况下，您预计行驶里程不会超过 50 公里。
我身高 190 厘米，发现 Eleglide M1 Plus 太小，不适合长途旅行。车座可调节至合适的高度，并具有快速释放装置，可将其牢固地固定到位，但车把太低，因此您必须弯腰不少。我认为这款自行车适合身高在180到185厘米之间的人，最好是身材矮小的人。
这是一个遗憾，因为除了上述缺点之外，Eleglide M1 Plus 骑起来很有趣，而且考虑到价格，它有足够的乐趣作为一款入门级的短途电动自行车。我们还开车在附近的自然保护区的一些山上上下。由于宽轮胎和悬架，我总是感到安全和稳定。
结论
Eleglide M1 Plus 适合比我“矮”的骑手。 190 厘米的高度，我将这个型号推向了舒适的极限。另外，如果您是潜在购买者，请不要忘记安装合适的尾灯并用扎带固定所有缠结的电缆。理想情况下，这个人以前玩过自行车。这是因为说明书不详细，有点忙于调整刹车和齿轮。德国的支持怎么样？这很难，但我也想知道如果智能电动车损坏了，我是否能找到一家商店来修理它。
由于没有扭矩传感器，Eleglide M1 Plus的驾驶体验有点奇怪。您可以相对悠闲地踩踏板，电机会将您带到您想要的速度。一个人可能会觉得它很有趣，另一个人可能会觉得它很烦人。虽然我很喜欢骑M1 Plus，但以上几点让我无法长期骑这辆智能电动车。
