据公司声明称，博世和戴姆勒正在合作，并已获得无人驾驶停车的首次批准，该停车不需要人工监督。该公司的自动代客泊车（SAE 4级）目前正在斯图加特梅赛德斯奔驰博物馆停车场推出。 。博世将提供基础设施，戴姆勒将提供车辆技术。
根据德国莱茵TÜV的报告，两家公司与巴登-符腾堡州交通部合作，并获得了斯图加特地区委员会的豁免。自动驾驶和停车服务可以通过智能手机应用程序访问，因此不需要安全驾驶员。戴姆勒表示，这使其成为全球首个符合 SAE 4 级标准并正式批准日常使用的全自动、无人停车功能。
当然，我们不能就这样放任不管。从长远来看，博世和戴姆勒的目标是在世界各地的停车场建立自动停车服务。由于这是目前一个相当新的领域，安全和审批标准可能会与当局合作制定，并随后用于批准进一步的项目。例如，我们共同定义了自动驾驶汽车如何检测路径上的行人和其他汽车，并确保它们在出现障碍物时停下来。
当然，原则是伟大的。当您下车时，使用智能手机应用程序可以从停车场的任何位置自动停车。所以你不必开自己的车，可以专注于其他事情。当您回来时，汽车会自动以完全相同的方式再次行驶。然而，只有当博世的智能停车库基础设施与梅赛德斯-奔驰的兼容车辆相结合时，它才有效。这些是非常具体的情况，在大多数用户的日常生活中尚不存在。
停车场中的博世传感器可监控行驶路径及其周围环境，并提供用于控制车辆的信息。梅赛德斯-奔驰汽车的技术将基础设施的命令转化为驾驶动作。这样，车辆甚至可以独立上下坡道、换楼层。看看整个事情如何进一步发展将会很有趣。
我个人不喜欢开车，所以我总是很高兴将来能拥有一辆完全自动驾驶的汽车。你觉得那是什么样子？
