Eleglide C1 正在测试中。
在过去的几周里，我已经能够驾驶 Pederets Eleglide C1 跑几圈了。中国制造的相对便宜的型号的优点是：它配备了获得 StVZO 批准的必要设备。当时，我也试驾过的工厂 Eleglide M1 Plus并非如此。但在我们的测试中，C1 表现出了光和影的效果。
Eleglide C1 的售价约为 1,200 欧元，因此很明显，您不能指望这里有任何高端产品。例如，在乘坐质量和完成度方面，您必须做出妥协，但稍后会详细介绍。首先我想提供一些重要的数据。
Eleglide C1主要技术数据
- 类型：电动徒步自行车
- 颜色: 蓝色
- 轮胎：CST 27.5 x 2.25 英寸
- 净重：25.5kg
- 尺寸：1840x660x1170mm
- 框架尺寸：27.5 x 19 英寸
- 车把长度：660 毫米（26 英寸，不包括握把盖）；680 毫米（26.8 英寸，包括车把盖）
- 自行车最大负载能力：120kg
- 支持速度：最高25km/h
- 辅助级：12/15/18/21/25公里/小时
- 6公里/小时步行模式
- 最大输出扭矩：70nm
- 最大功率：432W
- 每分钟最大转数：114
- 中驱电机额定电压：36V
- 最大航程：150公里
- 充电时间：约7.5小时。
- 电池容量：522Wh
- 防水性能：IPX5
- 特殊功能：液压盘式制动器、7 速齿轮（Shimano）、液压悬架、1.8 英寸液晶显示屏
- 供货范围：电动助力车、电池、充电器、配套前后灯、反光板、挡泥板、说明书、组装工具。
- 价格：约1,200欧元
测试样品由Geekbuying 提供。目前，您可以使用代码“NNNELEGC1EB”（合作伙伴链接）以 1,199 欧元的价格购买 Eleglide C1 / C1 ST。
Eleglide C1 的特点和表面处理
要操作 Eleglide C1，您必须安装前轮、踏板、车把和前灯。包括必要的工具。大部分工作很快就完成了。盘式制动器需要熟练的工艺才能正确安装和调整以避免拖拽。这需要一定的敏感性。
Eleglide C1 的表面处理非常符合价格，而且焊缝非常明显。不幸的是，我的测试样品的电池供电尾灯也有缺陷。这根本无法打开，必须更换。通常你在这里必须小心。 Geekbuying 提供徒步电动自行车以及德国道路交通所需的设备，但并非所有地方都是如此。
与 M1 Plus 类似，Eleglide C1 的车把及其橡胶涂层的手感非常不舒服，一段时间后就会粘在手上。骑行手套是这里的必备品。据说身高2m以下的人可以乘坐Eleglide，但我认为这只是一个谣言。我身高190厘米，所以我不能轻松地用这个模型完成长途旅行。因此，坐在自行车上时，你总是需要身体前倾。我的朋友身高 160 厘米，尽管车大了一点，但他还是能够更好地操控自行车。
不幸的是，我的测试样品中的 Eleglide C1 尾灯有缺陷。
非常烦人，对我来说是最大的缺点。在我们的测试期间，Eleglide C1 的车把在驾驶时多次松动并“飞出”，这意味着它们无法保持角度和相关高度。如果您高速行驶，这可能非常危险。无论我将螺丝拧得多么紧，这个问题都会重复出现好几次。这里我们假设测试样品存在加工缺陷。当然，我们无法回答这个问题有多普遍。
我们建议，至少对于智能电动车购买者来说，为了安全起见，您应将车把固定螺钉拧紧，并在最初几次骑行时携带多功能工具。最后，在涂上油脂并施加最大的力或暴力后，当我拧紧螺丝时，螺丝就固定住了。
实践考试
Eleglide C1 没有配套应用程序，因此您必须依赖带有单色 LC 显示屏的小型自行车电脑，该电脑仅提供非常基本的功能。您可以使用按钮打开前灯并调节 5 级支撑。幸运的是，您也可以调整屏幕背光，因为它的出厂设置为最大眩光功率。如果您愿意，您还可以在公里/小时和英里/小时之间切换速度显示。屏幕还显示您剩余的电量以及当前行程已行驶的公里数。
Eleglide C1 的 LCD 显示屏。
然而，显示并非完全没有错误。开车时，我观察到电池电量有时会“自行补充”。例如，在辅助驾驶时，显示屏显示“98%”。当我关闭它时，它突然又充满了 100% 的电量。即使充电量较低时，充电指示器的这种前后偏差也始终可以调整。
由于我的身材，Eleglide C1 的乘坐质量相当一般。然而，我的女朋友也抱怨手柄非常粗糙，不幸的是车把高度的调整幅度很小。基本上，车把总是很低，几乎不可能以符合人体工程学的姿势骑行。由于某种原因，您总是弓着背坐在智能电动车上。至少我和我比我小得多的女朋友就是这样的感觉。
Eleglide C1 的中置发动机由 Ananda 制造，比 M1 Plus 安静得多。加速也会更加平稳，改善您的驾驶体验。它也更强大，因为它的推进速度为 70 nm，功率为 250 瓦，峰值功率为 432 瓦。但我本人住在汉堡，那里没有山。然而，Pederets 使得攀登当地的山丘变得很容易。避震叉也发挥了它的作用，因此即使在有大量沙子和石头的土路上，它的晃动也较小。如果您在驾驶时担心悬架问题，可以将其锁定。
杂乱的电缆可以整理得更有条理一些。
Eleglide C1有7个档位，基本够用了。然而，较高的档位可能会有点僵硬。对于 522 Wh 电池，Eleglide 提到可以提供 150 公里的支持。当然，这是在不切实际的理想条件下测得的。我身高190厘米，体重100公斤，路线基本平坦，风小，时速20-25公里，走了大约75公里，还是很不错的。
Eleglide C1结论
Elegride c1 可能最适合身高 170 至 180 厘米之间的人。我190厘米太高了，但160厘米她太矮了。不幸的是，测试发现了制造缺陷。尾灯在交付时有缺陷，车把在骑行过程中的前几次脱落，使它们难看。车把握把上的涂层与 M1 Plus 一样不舒服，因此我们建议使用骑行手套。
Eleglide C1 的中置电机出奇地安静，并且在山坡上提供良好的支撑。悬架叉也改善了驾驶体验。不过，由于我的身高，我发现骑自行车时很难找到一个舒服的位置，所以我不会推荐给类似身高的人。关于在德国的服务，还应该记住，如果出现缺陷，可能无法提供服务。设备相对较低的购买价格可能对某些人有吸引力，但请记住这一点。
Eleglide C1 具有明显的优点和缺点。
归根结底，您必须记住，Eleglide C1 更像是一头顽固的驴子，而不是一匹优雅的赛马。您已经有使用该模型的经验吗？可以将其添加到我的评论中吗？
