Unsplash の Possessed Photography による写真
ドイツ人は電気自動車の購入に躊躇している。メーカーですらすでに後戻りを始めており、引き続き内燃機関やハイブリッドに依存したいと考えている。 2024年8月の乗用車（乗用車）新規登録台数は19万7,322台で、同月比-27.8％減少した。新車の 65.1% (-32.1%) が商業的に登録され、34.8% (-18.1%) が個人的に登録されました。
新規登録の 13.7% は電気自動車 (BEV) で、新車の台数は 27,024 台で、このタイプの自動車の販売台数は前年同月の実績に比べて -68.8%でした。知っておくべき重要事項: 新規登録数の減少は、ほぼすべての種類の燃料に反映されています。 69,344台の新車がハイブリッドドライブを搭載し、シェア35.1パーセント（-1.5%）を占め、その内13,565台のプラグインハイブリッド（6.9%/-6.8%）が含まれています。 70,007台のガソリンエンジン搭載車（35.5%/-7.4%）、29,974台のディーゼルエンジン搭載車（15.2%/-24.4%）
電気自動車の次に何が起こるでしょうか？連邦政府は社用車としての電気自動車の販売促進のため、新たな減税を望んでいる。今後数年間で約30億ユーロを調達したいと考えている。
